玛莎拉蒂将于2030年全面电气化 传奇V8发动机将于今年底停产

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2025-08-14
  每日财经(Mrcj88.cn)讯:   中国网汽车5月12日讯 5月11日,玛莎拉蒂官方消息:到2025年,整个玛莎拉蒂系列的每款车型都将推出电动版,到2030年,玛莎拉蒂将全面实现电气化。而旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产,搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。   传奇的双涡轮V8发动机可爆发出惊人的572马力,是驱动玛莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏。自1959年玛莎拉蒂5000GT作为第一款配备强大V8发动机的汽车问世以来,三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已超过10万辆,并备受认可。

  每日财经(Mrcj88.cn)讯:

玛莎拉蒂将于2030年全面电气化 传奇V8发动机将于今年底停产
(图片来源网络,侵删)

  中国汽车5月12日讯 5月11日,玛莎拉蒂官方消息:到2025年,整个玛莎拉蒂系列的每款车型都将推出电动版,到2030年,玛莎拉蒂将全面实现电气化。而旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产,搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。

  传奇的双涡轮V8发动机可爆发出惊人的572马力,是驱动玛莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏。自1959年玛莎拉蒂5000GT作为第一款配备强大V8发动机的汽车问世以来,三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已超过10万辆,并备受认可。

玛莎拉蒂将于2030年全面电气化 传奇V8发动机将于今年底停产
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  像其他豪华汽车品牌一样,玛莎拉蒂也已拉开电气化序幕,曾经的传奇之作即将成为历史。近年来玛莎拉蒂在中国的销量下滑明显,在全面电气化的新战场,期待看到“三叉戟”再造传奇。

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