Model Y剑指传统豪华燃油车市场 特斯拉吹响纯电动车普及号角
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每日财经（Mrcj88.cn）讯：
共推出了中国制造Model Y Performance高性能版与长续航版两个版本。与此同时，国产Model 3标准续航版迎来改款，升级版起售价保持24.99万元起不变。此外，特斯拉还推出了Model 3 Performance高性能版，售价33.99万元起。
事实上，从2019年1月份特斯拉超级工厂在上海动工，到2020年1月份，中国制造Model 3正式交付，再到本月特斯拉Model Y开售，特斯拉以一年为节点，频现“中国速度”。而此番Model Y的推出，不仅直接杀入国产新势力主力车型的价格区间。
更为重要的是，凭借其强大的品牌号召力，以及与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等豪华中级SUV旗鼓相当的售价，必将对燃油车市场带来巨大冲击。
《证券日报》记者登录特斯拉中国官网显示，国产Model Y推出的高性能版和长续航版两款车型，高性能版起售价为36.99万元，较此前预售价53.5万元下调了高达16.51万元；长续航版起售价为33.99万元，较此前预售价48.8万元下调了14.81万元。而就在发布降价消息后，特斯拉官网甚至一度“瘫痪”。
据特斯拉官网显示，全新的中国制造Model 3，与此前的版本相比在外观、内饰、舒适性和能量效率均进行了优化。热泵系统的加入，进一步优化了车辆能耗表现。作为另一款市场关注的新品，Model Y与Model 3基于同平台研发，且二者共享的零部件达75%。用特斯拉CEO埃尔隆·马斯克的话来形容，Model Y是一款“大家都能买得起”的紧凑型SUV车型。
有特斯拉北京体验店工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，降价消息发布后，咨询相当火爆，好多人甚至连车都没看到就直接预订。“因为预订单太多，多久能提车现在不能给出准确的时间。但应该在第一季度能交车。”上述人员向记者透露。
随着特斯拉Model Y的上市销售以及Model 3全新改款，外界对于特斯拉2021年的销量充满期待。据乘联会统计数据显示，2020年前11个月，国内新能源乘用车(含纯电动和SUV)的累计零售销量为90.48万辆，而中国制造Model 3在华销量则高达11.16万辆，仅一款车型占有率超过了全行业总销量的12%，稳坐中国市场的纯电动汽车市场销量冠军。
此番Model Y大幅度调价，无疑将吸引更多普通购车者。马斯克曾表示，Model Y作为跨界车辆可能未来在口碑方面会超越Model 3，他预测随着特斯拉在中国和德国工厂产能的提高，Model Y的销量可能会在2021年超过其他特斯拉旗下车型。
对此，全国乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，我国市场对SUV车型接受度更高，也更为畅销，所以Model Y在国内销量数据大概率会好于Model 3。特斯拉在国内今年有望冲击30万辆销量大关。
据记者观察，从市场竞争上来看，中国制造Model Y在产品的定位、价格上，与同为溜背造型的中级SUV蔚来EC6存在直接竞争关系。EC6目前在售的三款车型，补贴前售价分别为36.8万元起、40.8万元起和46.8万元起，起售价格略高于国产Model Y。国内造车新势力与特斯拉新一轮的产品与价格对垒，将在市场的崭新考验中得到检验。
“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的。”汽车董事长李斌此前就在接受《证券日报》记者采访时坦言，彼时推出EC6，一方面是进一步扩充更广的用户人群，尤其是80、90后用户群；另一方面就是阻击特斯拉的Model Y。
业内普遍认为，去年全年，凭借特斯拉Model 3的持续降价，已经在B级轿车市场撕出缺口，实现月销量破2万辆的佳绩，极大地冲击了奔驰A、宝马3系、奥迪A4等B级轿车市场。
“特斯拉正在积极上攻豪华品牌，并希望将这一战果在SUV市场复制。”新浪财经专栏作家林示告诉记者，相比对于造车新势力的冲击，Model Y上市后真正挑战的其实是奔驰GLC、奥迪Q5L及宝马X3等豪华品牌的中级SUV。
在李斌看来，蔚来要做的是让用户从汽油车转向电动车，不管是特斯拉还是其他车企，既是对手，更是队友。“电动车的市场规模还很少，现在主要还是要去抢传统燃油车的市场份额。所以，不同的车企都有着自己的机会。”崔东树也表达了类似的观点。
