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　　现代货币理论的“不可能三角” 　　书名：《赤字迷思：现代货币理论与如何更好地发展经济》 　　 　　(相关资料图) 　　原版书名：《The Deficit Myth：Modern Monetary Theory and the Birth of the People’s Economy》 　　作者：(美)斯蒂芬妮·凯尔顿（Stephanie Kelton） 　　翻译： 朱虹 　　出版社：中信出版集团 　　｜内容简介 　　现代货币理论（MMT）是几十年来经济学领域最新鲜和最重要的观点，斯蒂芬妮·凯尔顿作为MMT的主要思想家和备受瞩目的倡导者，在书中对如何建立一个公正和繁荣的经济社会提出了崭新的理念。 　　斯蒂芬妮·凯尔顿在书中对MMT 的精彩探索，极大地改变了我们对如何更好地处理从贫困和不平等到创造就业机会、扩大医疗保险覆盖面、气候变化和建设有弹性的基础设施等关键问题的理解。然而，任何雄心勃勃的建议都不可避免地遇到如何找到钱来支付的问题，这些问题植根于关于赤字的迷思，而这些迷思正阻碍着经济社会的发展。 　　凯尔顿打破了阻碍行动的迷思：联邦政府应该像家庭一样制定预算；赤字将危害下一代人、排挤私人投资、破坏长期增长；人民的应得福利正将社会推向严重的财政危机；等等。 　　正如凯尔顿所展示的那样，MMT将问题从狭隘的预算方向转移到了更广泛的经济效益和社会效益问题上。凭借其理解货币、税收和赤字支出的关键作用的重要新方法，MMT 重新定义了如何负责任地使用资源，以便最大限度地发挥社会的潜力。MMT使我们有能力想象一个新的经济社会，并从关于预算稀缺性的叙事转向关于未来机会的叙事。 　　｜作者简介 　　斯蒂芬妮·凯尔顿（Stephanie Kelton） 　　纽约州立大学石溪分校经济学和公共政策教授，彭博社特约专栏作家，被称为“预言经济学家”和进步经济学的“摇滚明星”。她曾是美国参议院预算委员会少数党派的首席经济学家。她经常在《纽约时报》《华盛顿邮报》《洛杉矶时报》和彭博社等发表文章。 　　｜大咖推荐 　　《赤字迷思》几乎是我读过的最重要的一本书。斯蒂芬妮·凯尔顿详细地传达了一条信息，挑战了关于公共财政的传统经济观念（收入小于支出，赤字是坏事）。凯尔顿的成就可以与达·芬奇和哥白尼相提并论，他们都是证明地球是围绕太阳转动的异端。 　　——大卫·凯·约翰斯顿普利策奖、调查记者与编辑协会勋章乔治·波尔卡新闻奖获得者 　　《赤字迷思》是一本在内容上和时效性上都非常出色的书，肯定会影响未来决策的许多方面。 　　——穆罕默德·埃利安安联集团首席经济顾问 　　在这个史诗般重大且危机四伏的世界里，斯蒂芬妮·凯尔顿是一个不可或缺的道德清晰的来源。无论你是完全支持现代货币理论，还是仅仅对其感到好奇，她所教授的关于货币、债务和赤字的真相为所有人提供了一个建立安全未来所急需的工具。阅读《赤字迷思》，然后付诸实践吧！ 　　——娜奥米·克莱恩《刻不容缓：绿色新政的燃烧案例》的作者 　　凯尔顿这本改变“游戏”规则的、关于扭转政府赤字迷思的书，在理论上是严谨的，在实践上是有趣的。《赤字迷思》提醒我们，钱是没有限制的，限制我们的只有想象力。当你读完这本书后，你将不会再认为公共财政是一种家庭经济。阅读它吧！ 　　——玛利安娜·马祖卡托《万物的价值：全球经济中的制造与接受》的作者 　　《赤字迷思》成功了。这本书引人入胜，令人信服，而且最重要的是，它赋予人们力量。斯蒂芬妮·凯尔顿采用了一个经过充分研究的框架，通过聚焦现实世界的实际经济运行方式，提出了一条通往经济真正繁荣的现实道路。这种方式不是只关注华尔街的数字，而是更关注社会民生，使我们不仅能够振兴挣扎中的中产阶级群体，而且能够解决长期失业、贫困、医疗保健和气候变化等关键社会问题。当然，我们在行动能力上面临诸多限制，但凯尔顿认为，这种由赤字迷思的普遍影响而导致的对我们自身资源的不充分运用，不应成为限制之一。我们太需要这本书了。每个人都应该读一读，然后再读一读，以免为时已晚。 　　——约翰·T.哈维得克萨斯基督教大学经济学教授 　　凯尔顿这本书铿锵有力，其使命是让我们摆脱关于财政赤字的传统思维，这种思维根植于已逝的金本位时代。她以现代货币理论为基础，解释了一个简单的核心命题：在法定货币的世界里，集体的财务状况并不等同于个人预算限制的总和，因为集体不会破产，集体赤字可能造成过度通货膨胀。在通货膨胀率过低的时代，宏观政策的含义应该是显而易见的：人们目前拥有的财政空间远远超过了那些痛骂赤字、坚持财源的人所宣扬的。凯尔顿是一位有天赋的作家和老师，我自信地预测，《赤字迷思》的写作和论...

　　近日，纳微科技（688690.SH）披露了公司再融资计划遭上交所问询。公告显示，上交所就本次募集资金项目、前次募集资金项目、经营情况等方面的问题进行追问。 　　根据纳微科技此前披露的募资预案，拟通过向不特定对象发行可转换公司债券募集6.7亿元。其中4.75亿元用于浙江纳微年产600吨生物层析介质和2吨手性药物分离纯化项目，1.95亿用于补充流动资金。 　　...

　　时隔十年，老牌国货护肤品牌相宜本草再度正式启动A股IPO进程。 　　日前，中国证券监督管理委员会官网披露信息显示，上海相宜本草化妆品股份有限公司已于11月10日同中金公司签署上市辅导协议，拟于A股挂牌上市。 　　...

　　您好,现在渔夫来为大家解答以上的问题。泥盆纪地图，泥盆纪相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！ 　　1、第二次生物大灭绝又称：泥盆纪大灭绝、中晚泥盆纪大灭绝、超级地幔柱灭绝事件时间：从距今约3.77亿年前的晚泥盆纪法门阶至早石炭纪之际事件：从距今约3.77亿年前的晚泥盆纪至早石炭纪之际发生了第二次物种大灭绝，或称为晚泥盆纪大灭绝，呈现两个高峰，第一个高峰因发生在晚泥盆法门阶的早期而被称为法门大灭绝，第二个高峰出现在石炭纪与泥盆纪交接，两事件中间间隔100万年，是地球史上第二次大物种灭绝事件，海洋生物遭到重创，78%的海洋物种灭绝。 　　2、该灭绝事件五次物种大灭绝中时间持续最长的，大约持续了两百多万年或更长。 　　...

　　苹果自家的聊天服务 iMessage 一直在试图排挤非苹果设备的用户、构建自己的私有生态其实早就不是什么秘密了，但近期 iMessage 又靠着排挤 Android 用户的「把戏」上了新闻 —— 但这一次苹果的武器是「颜色」。 　　...

　　 　　国家稳经济促消费一揽子措施中，“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”颇受关注。然而媒体调查发现，这一惠民政策在不少汽车经销商那里走了样，一些4S店明里暗里借机涨价，结果“购置税减了，买车反而更贵了”。 　　汽车制造业是我国支柱性产业之一，疫情影响下，该行业遭遇“需求收缩、供给冲击、预期转弱”，出现暂时困难。着眼现实痛点，国家有针对性地发放政策红包，可谓及时雨。更值得一提的是，本次购置税减免政策将优惠覆盖面进一步扩大到“单车不含增值税价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车”，靶向更加精准，惠及度也更高。业内预计，该政策将带来约200万辆的汽车销售增量。 　　政策是“好经”，最重要的是促其真正落地，最需要警惕的是有人从中揩油拔毛。就媒体报道揭露的问题看，亏本经营、车源不足被个别4S店当作涨价借口，这属于典型的偷换概念。政策本意是刺激消费、为行业纾困，倘若只图私利，擅自消解惠民政策的效力，很可能无形中压抑潜在消费愿望。从更大范围看，今天中国的汽车保有量已超过3亿辆，基本进入存量竞争时代。对各路经销商而言，只有充分珍惜政策带来的发展机遇，才能找到破题的发力重点，只想着在变相执行上做文章，那只能是偷鸡不成蚀把米。 　　“优惠了个寂寞”，其实也暴露出汽车销售行业长期以来“求短利”的顽疾。特别是近乎垄断的地位，令许多4S店成了坑害消费者的重灾区。有的“天价维修”，在售后服务上以次充好;有的“强制装潢”“强制保险”，对热门车型肆意加价;还有的强签“霸王条款”，规避“三包责任”……种种乱象，让消费者很是糟心。为此，许多新兴品牌已开始摒弃传统4S店，转向线下体验、线上选车的集约化模式。这是市场的选择，也是消费者的期待。面对汽车消费热潮，擦亮眼睛、货比三家，那些只会打小算盘的商家自然会在市...

　　 　　(资料图片仅供参考) 　　22日凌晨2时18分，国内首座超宽三维不对称转体桥——上海漕宝路快速路新建工程连续钢箱梁T构转体桥，在跨越7股铁路线时实现精准对接，刷新了转体三维不对称、转体桥面最宽、跨高铁整幅转体最宽等多项转体桥世界纪录。 　　据中铁二十四局项目技术负责人曾春炜介绍，这座T构钢箱梁转体桥为超宽超高异形三维不对称结构，长190米，梁宽由40.5米渐变至99.3米，梁高达8.2米，桥面最大纵坡6.04%，桥梁两端最大高差达到12米多，重心偏离桥墩中心8.7米，两端长度、重量相差太大。常规转体方式难以实现，施工难度极高，目前国内外尚无施工先例。 　　桥体自东向西依次跨越机场联络线(在建)、沪昆高铁、沪昆铁路及改线沪昆铁路(在建)7股道铁路线。转体总重15800吨，采用整幅转体方案，与铁路线夹角79度。 　　在三维不对称、转体桥面宽、跨越铁路股道数量多等因素影响下，转体桥施工面临桥面横向变形控制、转体过程控制、安全风险控制等多项世界级施工难题。 　　为解决桥梁结构异形带来的三维不对称问题，建设团队与同济大学、武汉理工进行联合攻关，采用三维CAD重心复核技术、基于沙箱的应力差不平衡技术、顶力+位移传感器数据采集系统实现了梁体的平衡配重。 　　桥梁转体施工同时跨越多条运营铁路，特别是全国最繁忙干线之一的沪昆高铁。为确保转体安全，项目部提前三天对钢箱梁进行了试转体，试转体3.7度，提前分析预判施工中可能遇到的问题，并制定有针对性的措施和预案。 　　转体过程中，项目部采用应力监测超限实时预警系统、转体自动化实时姿态监测系统、防倾覆自动预警信息化系统，通过构建BIM信息化模型，实时动态指导转体施工，安全精确引导钢梁转体就位。 　　22日转体施工时，项目团队采用21根15.2毫米的钢绞线为主牵引索，匀顺地绕在转盘周圈上，通过一套两台同步自动连续牵引设备，以1.03度/分钟的速率缓缓转动;同时配备智能转体监测系统实时动态监测。最终桥体缓慢转动106.3度，精准对接铁路两侧桥墩，到达设计指定位置，误差范围控制在毫米级。 　　漕宝路快速路新建工程是上海市重点建设工程项目，全长约7.18公里，是上海市“十四五”规划交通重大工程，项目建成后，将快速连接虹桥商务区和主城区南...

　　T97咖啡火了。 　　 　　(资料图片仅供参考) 　　《中国企业家》连续观察多日发现，直播黄金时段晚上10点左右，T97咖啡直播间同时在线人数基本为6万~8万，如果大嘴妹上场吆喝，能冲到10万以上。同一时间，东方甄选直播间同时在线3万人，交个朋友直播间在5000人左右。 　　据新浪财经报道，近30天内，T97咖啡直播34场，累计观看人次达到7227.54万，最高观看人次809万，连续一周场观突破200万。仅在9月，T97咖啡抖音官方旗舰店涨粉就超过90万。 　　这样的数据，无疑是火了。但最近几天，T97咖啡直播间每天的销售额只有七八千元左右，和高达接近千万的场观量形成了强烈的反差。 　　直播间的人气，也如同一把火，烧得越旺，挨得越近，格家网络董事长、T97咖啡创始人李潇的身上就越热得发烫难受，不少网友质疑T97又是他的一次割韭菜行为。 　　李潇的口碑确实不太好。 　　2015年，李潇成立格家网络。2016年4月，正式上线垂直食品电商平台环球捕手。2017年8月，环球捕手公众号被腾讯永久封禁，原因是其采取的三级分销涉嫌传销。 　　2018年11月，格家网络又推出斑马会员，后因在产品质量和运营模式上和环球捕手如出一辙，2020年7月底，斑马会员陷入“倒闭”传闻，消失在大众视线中。 　　作为环球捕手和斑马会员的创始人，李潇一直处于这些事件的中心位置。 　　现在，T97咖啡直播间里的主播大嘴妹火了，他的T97咖啡火了，照亮了才发现，笼罩在李潇周围的疑云并未消散。 　　10月14日晚，也就是大嘴妹火爆出圈20天后，李潇接受了《中国企业家》的专访，详细回应了出圈之后的质疑，以及阐述了对T97咖啡的思考。 　　他的普通话不太标准，语速很快，但这并不影响他的强势表达。讲起咖啡市场、商业模式、营销策略，语气全是自信和毋庸置疑。他也很敢说，是个拦不住的“大嘴”，所以才敢喊出，“35个月内超越瑞幸”“要做世界第一”这类口号。 　　李潇给自己的人设是“贪财、好色、抠门、不要脸”，他坦然面对道德上不完美，但在坦然面对这些时，他又会补充解释，这是因为业务需要，也会将“懂的都懂”作为口头禅。 　　对于过往，李潇在采访中多次反问：“我能坏到哪里去呢？”“你说我这个人能坏到什么程度去呢？”但面对业务的转型，李潇必须为自己过去的痕迹买单。他也正在用他深谙运行基本规则，去应对这些问题。 　　他的眼中，教育国内咖啡市场的不是瑞幸或者其他咖啡连锁品牌，而是遍布全国各地大街小巷的奶茶，“奶茶让大家愿意在吃完饭后花十几块去喝一杯东西。这种消费习惯传递到了咖啡行业。” 　　对T97咖啡的产品，李潇非常有自信：“今年我们开1001家店，对我们来说毫无难度，现在已经有四五百家了。我们北京马上有店，到时你可以尝试一下，把店内全部点一遍，然后杯子互换或者全部倒在没有Logo的杯子里，让你同事喝一下，就知道差距了。” 　　T97确实还没开到北京。据《中国企业家》统计，T97咖啡官方公众号上，目前T97全国门店只有40多家，和目标差距悬殊。 　　为了验证李潇的话，《中国企业家》委托并组织了杭州当地消费者的试喝，以四款T97招牌榜中的咖啡以及耶加雪菲拿铁5杯为一组，共分了两组：一组为咖啡爱好者，常年混迹在各大精品咖啡店；一组为咖啡路人，对咖啡无感，平时喝的是奶茶、果汁等饮料。 　　两组的结果大相径庭：咖啡爱好者难得统一地给出了结论，“敷衍得不像是咖啡”“拿铁里竟然放了糖”“没有咖啡味”，观察发现这些咖啡尝了几口后，就放在了一边；咖啡小白却给出了不错的评价，“不难喝”“不苦”，观察发现这些咖啡都被喝完了。 　　李潇不是佛教徒，但他信因果，那些极力想撕掉的标签，以及过去的150场公益，都是曾经的因。但因果本就不是绝对的，现在的果能成为未来的因，他现在走的每一步，将会影响他未来的“代表作”。 　　以下为《中国企业家》与李潇的对话，有删减。 　　“35个月内超越瑞幸” 　　《中国企业家》：最近你高调提出要“35个月内超越瑞幸”，直播间火爆出圈后，将会有改变吗？ 　　李潇：火爆出圈之前，我们是希望36个月之内超过瑞幸。火爆之后已经改变了，缩短了一个月。 　　实际上，这个事对我们没有太本质的变化，因为如果按照原来的节奏，今年也是开1000个店，在火之前已经签约了400多家。 　　招商我们也是不愁的。当我们200家店开出来的时候，生意到底好不好，你是用黄牛去排队？还是说真的很好？身边有多少人在喝？真正动点脑子的人，应该都很容易看到结果。当我们开到200个店之后，开店的速度就会变得很快。 　　之前50家店倒闭了5家，现在差不多有30个...

　　 　　6月16日特斯拉上海超级工厂产能百分百恢复的消息，对特斯拉来说，无疑是好消息。6月17日，特斯拉的股价终于回升了1.7个百分点。 　　2022年，特斯拉的日子不是很好过。股价跌了有四分之一，市场份额也被抢掉不少，马斯克不久前不得不宣布计划全球裁员10%，特斯拉的招聘职位也削减了14%。 　　当然，特斯拉碰到的困难很多，包括欧美通胀、市场整体在衰退、以及竞争对手的强大等，但从数据上看，最不能忽视的，是上海工厂停产的影响力。 　　上海工厂停产，特斯拉发生了什么 　　据美国财经新闻网站TheStreet的测算，上海工厂的日产量约为2100辆。三周的停产，也就意味着特斯拉在产量上的损失超过4万辆，相当于今年第一季度特斯拉在华销量的40%。 　　从出口量来看，国产特斯拉在4月份的出口为0。而往常由于特斯拉每个季度的初期都专注于制造出口汽车，一般这个时段的数据都会比季末高出不少。 　　在保持“零库存”的销售模式下，作为出口大户的上海工厂产能的下降，势必会对全球销量造成影响。 　　4月份，特斯拉在全球电动汽车销量的比例从上个月的27%下降至10%，这一比例是三年来的最低值。 　　另外，产能下降和疫情影响，也导致特斯拉在中国4、5月份的销量下滑。 　　4月份特斯拉在中国的销量仅有1512辆，同比下降了87%。5月份销量有所恢复，但同比也仍处于负增长。 　　不过，这样的影响并不会持续太久。作为上海最早一批复工的重点企业，4月底，特斯拉上海超级工厂下线了1万辆整车。 　　4月23日，特斯拉CEO马斯克也在社交媒体发文称：“特斯拉中国的工作进展非常惊人。” 　　而进入5月，上海工厂更是开足马力，产量达到33,544辆，环比增212%，根据去年同期的销量和出口量推算同期产量，同比增长率应该也超过50%。 　　上海工厂对特斯拉有多重要? 　　说上海曾经救了特斯拉并不为过。 　　上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧、甚至濒临破产的困境。 　　2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。 　　2020年1月，上海工厂制造的Model 3就开始向社会用户交付。 　　2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。 　　也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。 　　2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。 　　目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。 　　上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产Model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。 　　进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。 　　在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。 　　与国内汽车产业的双赢 　　特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。 　　2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。 　　特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。 　　在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。 　　预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。 　　而在苏州、宁波、南通等长三角“包邮区”，也早已形成特斯拉的“4小时朋友圈”。这个梗来自于一个传说——在...

　　 　　(资料图片仅供参考) 　　华语电影圈的评优奖项不在少数，但提到“比烂”的奖项，大部分人首先想到的应该是《青年电影手册》主编程青松在2009年创办的“金扫帚奖”。围绕“金扫帚奖”的争议不少，早年有王宝强作为导演亲自出席领奖，让该奖第一次有明星获奖者本人出席，近日又有艺人包贝尔在朋友圈“炮轰”程青松并质疑其评奖流程，再一次将“金扫帚奖”带入公众视野。 　　事实上，此类“比烂”奖项并非华语电影圈独有，在大洋彼岸的好莱坞，有一个名为“金酸莓奖”的批评类电影奖，在其创立以来四十余年的历史上，提名和最终获奖者几乎遍布好莱坞，不仅有本·阿弗莱克、桑德拉·布洛克和哈莉·贝瑞等巨星，就连被影迷奉为神级导演的斯坦利·库布里克也曾榜上有名。 　　“金酸莓奖”究竟靠什么底气“拉踩”整个好莱坞呢？这还要回溯美国的1980年代，那个消费主义与嬉皮士运动交织在一起的时代。 　　烂片看太多，想哕 　　还是1980年底，刚看完电影的约翰·威尔森在开车回家的路上决定干一件大事。 　　威尔森在好莱坞闯荡多年，当时正在从事公关行业，他本人也是一个资深影迷，从小看着那些“奥斯卡最佳影片”长大成人。在他上UCLA念电影专业时，开始意识到这些所谓“最佳影片”其实并非全部都那么好，一个质疑电影优劣的念头在他的心中扎根发芽。 　　1980年，威尔森所在的公司赞助了一个电影节，他得知后找到上司，表示自己愿意包揽与这个电影节相关的所有活儿，只要老板把内部票都留给他。老板真的答应了。那段时间里，威尔森一共看了253部电影，其中绝大多数都是烂片，威尔森还意识到，这些还仅仅是烂片世界的冰山一角。 　　1980年代初，新好莱坞给观众带来的余震尚未消除，美国电影市场呈现出烈火烹油的一派繁荣景象，电影院像咖啡馆一样随处可见。在当时上映的影片中，除了主流制片厂的大制作外，还有许多是B级片。这些电影因为成本低、制作人员鱼龙混杂，所以大多数影像质量低劣、故事猎奇。不少影院当时通过“两片连映”（Double Feature）的方式推销这种烂片，即以极低的票价可以连着看两部电影。威尔森当晚看的《仙乐都》（Xanadu）和《停不了的音乐》（Can’t Stop the Music）就属于99美分看两部的情形。 　　回家路上，威尔森回想起自己这一年里看过的几百部烂片，觉得也应该有人给它们颁个奖。于是，在回过神来的1981年初，他在家中举办“奥斯卡派对”的时候，决定搞点事情。 　　美国人虽然没有中式春晚，但有被誉为“美国春晚”的活动。如果你喜欢体育，橄榄球的“超级碗”之夜就是“美国春晚”；如果你喜欢电影，那么你的“美国春晚”就是奥斯卡颁奖典礼。许多美国人都有在奥斯卡颁奖礼直播的当晚在家中举办“奥斯卡派对”的习惯。其基本内容就是大家一起边吃边喝边看奥斯卡颁奖礼直播。 　　如果对电影足够有主见，派对中还可以给参与者发当届的提名名单，请众人一起给心目中的各个奖项人选投票，看谁猜得最准。 　　在第53届奥斯卡金像奖直播结束后，威尔森的派对并没有立即结束，他转身拿出另一份名单，请派对参与者为当年最差的电影投票。经过30多位“评委”的投票，《停不了的音乐》被选为当年的最差电影。 　　为了模仿奥斯卡，以显示这项投票的“权威性”，威尔森还搞了一个简易的颁奖礼。颁奖台是用纸壳子糊成的，颁奖用的麦克风是在扫把上插了一个浴球，威尔森还翻出一件邋里邋遢的西装套上。于是，在威尔森的客厅里，第一届“金酸莓奖”就这样诞生了。 　　“比烂”，一步步出圈 　　“金酸莓奖”的莓，其实是覆盆子（Raspberry），又称树莓。英语中有一个词组为“blowing a raspberry”，意思是喝倒彩，“金酸莓奖”的名字便来源于此。与此同时，金酸莓奖的奖杯主体造型也是一个巨大的覆盆子果，其底座是胶片形状。相比于“金棕榈”“奥斯卡小金人”等造价不菲的奖杯，金酸莓奖奖杯造价低廉，意在讽刺烂片只配拿烂奖杯。 　　｜ 金酸梅奖奖杯照片 　　第一届金酸莓奖共有30余人参与，一些洛杉矶地区的小媒体报道了这一奖项。等到第二届时，参与人数直接翻倍，第三届时再次翻倍，使得威尔森不得不开始认真地寻找更大的场地，颁奖现场也逐渐专业起来。 　　从第四届开始，金酸莓奖的颁奖改在了洛杉矶一所小学举办，CNN和两家通讯社也开始对其进行报道。为了扩大影响力，威尔森决定避开和奥斯卡的正面冲突，将金酸莓奖的颁奖礼改为在奥斯卡颁奖礼的前一天举办。 　　迄今为止，金酸莓奖的主办方金酸莓奖组委会共有来自19个国家的650名付费会员，其背景构成相当多元，每年40美元会员费是其运作资金的主要来源。 　　“比烂”，也是专业的 　　虽然一开始是以搞笑为目的...